Piso Pré-Vulcanizado

O piso pré-vulcanizado é obtido por moldagem por compressão, em prensas vaporais, com dimensões e tipo de construção adequadas para o efeito. A largura útil para vulcanização varia entre 300 e 700 mm e o comprimento varia entre 3650 e 11.000 mm. As dimensões dos pratos das prensas devem estar devidamente ajustados aos tipos de pisos pré-vulcanizados a produzir.

Alguns tipos de prensas são do tipo duplo C,  com dois grupos de andares de vulcanização.  O número de pratos para vulcanização é também variável,  permitindo vulcanizar 4 a 5 pisos em simultâneo;  as prensas do tipo duplo C  podem vulcanizar 10 pisos (5 pisos de cada lado).

Dependendo do fabricante, as pressões específicas podem variar entre 20 kg/cm², que é um valor muito baixo até cerca de 60 kg/cm², que já é um valor aceitável.

As prensas são alimentadas com pisos em verde, obtidos por extrusão; o extrudido, de secção rectangular, deve possuir dimensões tais que possibilite a obtenção de um determinado peso/metro, de forma a garantir o enchimento do molde e formar uma ligeira quantidade de rebarba.

A linha clássica de produção de pisos perfilados mostrada na Figura 16, com ligeiras cambiantes, pode ser utilizada para a obtenção destas preformas extrudidas; a linha requer um tanque para imersão do extrudido numa suspensão de estearato de zinco, seguido de um soprador/secador e de um sistema para aplicação de pó de borracha (Figura 21):

 

Fig. 21 – Linha de produção de preformas extrudidas para pisos pré-vulcanizados

(clicar para a ampliar)

 

Materiais necessários

• Borracha de composição adequada para pisos pré-vulcanizados;
• Suspensão de estearato de zinco;
• Pó de borracha 50-60 malhas.

Depois de extrudidos, os pisos seguem para a secção de moldagem. Uma prensa de vulcanização, dupla, é mostrada na Figura 22:

 

Fig. 22 – Prensa de vulcanização de pisos pré-vulcanizados, tipo duplo C
Cortesia Italmatic, S.r.l, Milão, Itália

 

Trata-se da prensa com a referência Modelo D-5+5, com 6 pratos (5 intervalos para vulcanização), com as dimensões de 370×3700 mm, desenvolvendo uma força de fecho de 780+780 toneladas (780 Ton de cada lado), o que se traduz numa pressão específica de 57 kg/cm².

Os moldes utilizados são constituídos por módulos, que são montados e fixados em tabuleiros apropriados. São fabricados, regra geral, em alumínio ou ligas de alumínio de alta qualidade.

Como atrás se referiu, o desenho ou escultura do piso é uma característica muito importante, que tem a ver com o tipo de serviço que o pneumático vai desempenhar e a sua posição no rodado do veículo ou no atrelado. Os desenhos dos pisos são projectados para proporcionarem maior ou menor tracção, serviço urbano, serviço em estradas em longo curso, etc.

Os diversos fabricantes indicam as suas recomendações para as várias situações. Outras características importantes são a espessura total do piso e a profundidade da escultura, a qual determina, de certo modo, uma maior ou menor duração do pneu recauchutado, também dependente e em grande extensão, como é óbvio, da resistência ao desgaste do composto de borracha.

Na Figura 23 mostra-se um aspecto de um molde montado numa prensa:

 

Fig. 23 – Aspecto de um molde de pisos pré-vulcanizados
Cortesia Pelmar Engineering Ltd (Barcelona, Espanha)

 

Na Figura 24 mostram-se alguns tipos de desenhos de módulos utilizados para fabrico de pisos pré-vulcanizados:

Fig. 24 – Tipos básicos de desenhos de pisos

 

O desenho dos pisos é também determinante no nível do ruído produzido pelo pneu em movimento. Num molde bem construído, os módulos devem ser constituídos por sequências do motivo do desenho, em número variável e com diferentes passos (pitches) (aleatoriamente diferentes), de forma a eliminar o efeito das vibrações harmónicas, que estão na origem do ruído produzido.

Este assunto será tratado com um pouco mais de detalhe na página “Pneus“.

No Quadro 1 apresentam-se alguns desenhos de pisos e suas principais características.

O desenho ou escultura dos pisos a aplicar nos pneus recauchutados deve ser adequada ao tipo de serviço que o pneu vai desempenhar (serviço regional, de longo curso, urbano, em estrada ou fora de estrada), e também à sua posição no veículo (rodado motor, rodado misto ou rodado livre).

Quadro 1 – Pisos Pré-Vulcanizados
Série Profil Liner
Refª	Desenho Piso	Larg. mm	Comp. mm	Profund. desenho, mm	Peso kg/m	Aplicação
ZA2		200 220 230	3270 3270 3280	15,0 15,5 15,5	3,600 4,000 4,300	Todas as posições
DA2S		230 240 260 270 280	3150 3260 3260 3260 3260	17,5 17,5 17,5 17,5 17,5	4,760 4,870 5,490 5,760 5,700	Eixo motor
MS8		230 230 230 240 240 240 250 250 260 270 280	3160 3020 3270 2890 3160 3260 3080 3260 3260 3260 3260	20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0	5,090 5,100 5,070 5,320 5,310 5,360 5,840 5,550 5,700 6,040 6,280	Eixo motor(Inverno)
TA2S		330	3040	14,5	6,200	Atrelados
DY		220 230 230 240 240 250 250 260 260 270	3270 3270 10400 3270 10400 3270 10400 3270 10400 3270	22,0 22,0 22,0 22,0 22,0 22,0 22,0 22,0 22,0 22,0	5,000 5,400 5,400 5,600 5,600 5,800 5,800 6,200 6,200 6,400	Estrada e fora de estrada
Série Contour
Z12		130 145 155 165 180	10400 10400 10400 10400 10400	10,5 12,0 12,0 12,0 12,0	1,64 1,97 2,16 2,26 2,48	Todas as posições
D2LW		180 190 200 210	10400 10400 10400 10400	14,0 14,0 14,0 14,0	2,89 3,01 3,08 3,34	Eixo motor
GRIP		250 260 270 285	10400 10400 10400 10400	20,0 20,0 20,0 18,5	5,60 5,78 6,00 5,97	Eixo motor(Inverno)
164		265 295 300	10400 9900 3270	14,0 14,0 13,5	4,10 4,40 4,25	Atrelados
DY		265	10400	22,0	6,43	Estrada e fora de estrada
Nota: Imagens e dados técnicos – Cortesia da empresa Marangoni S.p.A., Rovereto (Itália)

Após vulcanização e depois de arrefecidos, os pisos vulcanizados são sujeitos a várias operações de acabamento, com sequências diferentes, caso se trate de produzir pisos com ou sem ligação.

A face que vai entrar em contacto com a carcaça é sempre grosada; se os pisos são fornecidos com borracha de ligação, a face grosada do piso é escovada e limpa, aplicada cola e depois a borracha de ligação. Segue-se depois a operação de embalagem. Os pisos são devidamente identificados e fornecidas indicações sobre a sua referência, data de fabrico, N.º de lote e o seu prazo de validade.

Na Figura 25 é mostrada uma linha de acabamento de pisos pré-vulcanizados:

 

Fig. 25 – Linha de acabamento de pisos pré-vulcanizados
Cortesia Italmatic, S.r.l, Milão, Itália

A função dos vários componentes da linha de acabamento de pisos pré-vulcanizados mostrado na Figura 25 é o seguinte: sistema de rolos de pressão (1 e 3), que mantêm o piso pré-vulcanizado em contacto com os roletes de suporte e permitem o seu movimento, para a frente ou para trás, em contacto com o sistema de grosagem (2), constituído por escovas rotativas de arame de aço. Existe um depósito de cola (4), em sistema isento de ar (airless), que alimenta a unidade de aplicação de cola e de secagem (5). Em (6) é aplicada a borracha de ligação e em (7) é efectuado o enrolamento e a embalagem.