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O processo de recauchutagem inicia-se sempre com uma rigorosa Recepção de Carcaças. É um exame de natureza essencialmente visual. Nesta operação devem ser verificados os seguintes requisitos:
Os pneus de veículos de mercadorias com carga igual ou inferior a 3.500 kg não devem também ser submetidos a mais do que uma recauchutagem (recomendação). Os pneus para aeronaves podem ser recauchutados, no máximo, doze vezes (recomendação).
Nesta operação é ainda verificado o estado geral das carcaças, nomeadamente se estão limpas e secas. Somente neste caso são enviadas para recauchutagem. Caso não cumprem este requisito, as carcaças devem ser previamente limpas e secas.
À operação de Recepção de Carcaças deve corresponder uma Instrução de Trabalho, onde estejam bem definidas as tarefas a executar. Por outro lado, o responsável pela Recepção de Carcaças deve conhecer bem os critérios de rejeição de carcaças, no que diz respeito a danos não reparáveis. Para o efeito, deve ter ao seu dispor as especificações que os definem para os Regulamentos ECE/ONU 108 e ECE/ONU 109, para que os consulte em caso de dúvida, bem como o Plano de Controlo.
A cada carcaça recepcionada deve corresponder uma Ficha de Identificação do Pneu, onde devem constar os seguintes elementos:
Os requisitos observados nesta operação correspondem aos parágrafos 6.1, 6.2 e 6.3 do Regulamento ECE/ONU 108 e ao parágrafo 6.1 do Regulamento ECE/ONU 109.