Processos de Recauchutagem a Quente
Nestesprocessos são utilizadas temperaturas de vulcanização da ordem dos 150 a 165ºC. O tempo de vulcanização depende das características dos materiais utilizados e das condições e meios de aquecimento disponíveis. Existem diversas variantes, dentre as quais destacamos:
- Rechapagem: Tipo de recondicionamento que consiste na substituição do piso.
- Recauchutagem simples: Tipo de recondicionamento que consiste na substituição do piso e de uma parte da parede lateral.
- Recauchutagem integral: Tipo de recondicionamento que consiste na substituição do piso e na renovação da parede lateral, incluindo toda ou parte da zona baixa do pneu.
Existem também várias formas de aplicação da nova camada de piso:
- Recauchutagem, com aplicação sobre a carcaça previamente preparada, de um piso de secção geralmente rectangular, com ou sem ligação (Figura 2). Corresponde, afinal, ao processo designado por rechapagem.
Fig. 2 – Piso para rechapagem, com ligação - Recauchutagem com aplicação sobre a carcaça previamente preparada, de um piso perfilado (também chamado camelback), com dimensões adequadas, seguindo-se uma operação de vulcanização em molde (ou matriz) instalado em prensa de vulcanização ou outro meio que permita o aquecimento do molde e suportar a pressão interna do pneu. Na carcaça previamente grosada (há quem utilize o termo raspada) é aplicada uma camada de cola e na base do piso perfilado existe uma película, com cerca de 1 mm de borracha de ligação (Figura 3). Durante a vulcanização, efectuada em molde, a pressão interna do pneu é assegurada por meio de um saco de vulcanização. É um dos processos designados por recauchutagem simples.
Fig. 3 – Piso perfilado para recauchutagem simples, com ligação - Recauchutagem pelo processo Orbitread, que consiste na extrusão directa, sobre uma carcaça previamente grosada e na qual foi aplicada uma camada de cola, de camadas sucessivas de um perfil de borracha. O processo é controlado por um sistema computadorizado, de modo que a quantidade de borracha aplicada garanta um perfeito enchimento do molde, de acordo com um determinado perfil de grosagem. A esta fase segue-se um processo de vulcanização em molde, em tudo idêntico aos processos anteriores. A composição de borracha é normalmente mais rica em borracha natural, para apresentar uma maior pegajosidade.
- Na Figura 4 apresenta-se uma máquina para aplicação de borracha pelo processo Orbitread e na Figura 5 apresenta-se um detalhe do processo.
Fig. 4 – Máquina Orbitread Mod. 2001
cortesia McNeil & NRM, Inc., Ohio, USA
Fig. 5 – Máquina Orbitread em operação.
Imagem extraída do vídeo da empresa
McNeil & NRM, Inc., Ohio, USA. - Recauchutagem pelo sistema Barwell, que consiste na aplicação directa, sobre uma carcaça previamente grosada e com uma camada de cola aplicada, de uma secção de piso perfilado, obtido numa extrusora de êmbolo ou de parafuso, como vimos na página “Materiais para Recauchutagem“ (ver figuras 6 e 7). Após a fase de construção do piso segue-se um processo de vulcanização em molde, em tudo idêntico aos processos anteriores.
Existiu uma variante deste processo – Processo Pressurtreader, em que o desenho do piso era obtido, antes da vulcanização, com uma cabeça especial – a cabeça pressurtreader. A vulcanização era efectuada posteriormente em autoclave, com vapor directo, sem necessidade de qualquer molde. Contudo, este processo não teve muito êxito, pelo rápido desenvolvimento do processo de recauchutagem a frio e foi abandonado em 1974. - Recauchutagem pelo sistema Vaculug, que é aplicado apenas a pneus com pisos de elevada tracção – como é o caso dos pneus industriais e de tractor (pneus OTR – off the road). Sobre a carcaça previamente preparada (grosada e com cola) são aplicadas barrettes (ou lugs) (Figura 6), que são secções previamente extrudidas e em cuja base, depois de grosada, é aplicada cola e uma camada de borracha de ligação.
O pneu é vulcanizado geralmente em autoclave com ar quente ou com vapor directo. Durante a vulcanização, o pneu deve girar, a fim de evitar descaimento do material aplicado.
Fig. 6 – Barrette ou lug para recauchutagem de pneus tipo OTR - O sistema OTR da empresa VMI tem vindo a tomar um certo incremento na recauchutagem de pneus para utilização fora de estrada. Por este motivo também a tecnologia Vacu-Lug foi praticamente abandonada. O sistema VMI para aplicação do piso é algo similar à técnica Orbitread (Figura 7); segue-se-lhe a operação de vulcanização em autoclave. Pós-vulcanização é efectuada a abertura das ranhuras da escultura do piso com equipamentos adequados, comandados por sistemas computorizados.
Fig. 7 – Sistema para aplicação de pisos para pneus OTR
cortesia VMI Group, Holanda
