O desempenho de um pneu pode ser avaliado em duas vertentes:
O seu desempenho Funcional
Que se manifesta em aspectos de conforto na condução, tais como o amortecimento, as vibrações e o nível de ruído e em aspectos relacionados com a segurança na condução, como a sua aderência ao piso e o aquecimento do pneu. Uma menor resistência ao rolamento, que em termos práticos se reflecte no consumo de combustível, com uma maior economia para o condutor – traduzida num menor custo por quilómetro percorrido. Um menor desgaste traduz-se numa maior durabilidade do pneu, portanto também numa maior economia para o condutor, por quilómetro percorrido.
O seu desempenho Ambiental
Que se manifesta em aspectos de ruído – o ruído que provoca no meio Ambiente; a resistência ao rolamento, que se reflecte no consumo de combustível; um menor consumo de consumo de combustível equivale a um menor consumo de recursos energéticos e, sobretudo, numa menor emissão de anidrido carbónico para a atmosfera. Um menor desgaste traduz-se, como já referimos, numa maior durabilidade do pneu e, portanto, numa redução do consumo de recursos materiais e energéticos; por outro lado, diminui o impacto dos pneus em fim de vida sobre o Ambiente, pese embora o facto de, actualmente, a sua maior parte ser submetida a processos de Reciclagem.
São estes os vários aspectos que analisaremos neste capítulo.
